На писательские лавры не претендую. Род моей деятельности имеет отношение к творческому бомонду как гинекология к пиротехнике. Оба занятия весьма достойны, но жгучий интерес вызывают лишь у подростков. Искренне прошу не сочтите мои терзания клавиатуры насилием над вашим литературным слухом. Я долго копил отвагу прежде, чем рискнул построчно разложить свою скромную личность.
Не по собственной воле свое трудовое поприще я связал с автомобилями, так уж сложилось. Значительная часть моего рабочего стажа бесцельно протекла именно за шоферской баранкой. Дорога хоть и манила, но далеко от дома не уводила, стирал резину колес об асфальт Украины. Границы области, центром которой, город моего проживания и прописки – Полтава, покидал редко, а частые командировки надолго не затягивались.
Газодобывающая отрасль, в которой имею честь гнуть спину, расходуя свои молодость, здоровье и веру в справедливость, щедро одаривает меня злобой, разочарованием и скудной зарплатой. Предприятие, ассоциируемое с гигантским спрутом, раскинувшееся щупальцами многочисленных буровых, цехов, отделений и управлений, считается якобы государственным. Даже подразумевается, что добываемый нами газ идет на нужды народа.
Правда, правительство о существовании собственно добываемого газа упорно умалчивает, предпочитая закупать его в России. К слову сказать, считаемой страной агрессором. С моего служебного шестка судить что-чье и проследит путь куда-сколько, кому-почем затруднительно. Но о том, что обычным людям, именуемым гордо народом, от сдобного газового каравая обломится хотя бы ничтожная кроха, тусклым огоньком сжигающая толику грабительских коммунальных счетов – весьма сомневаюсь.
Да, немало намотал я на кардан своего грузовика бесконечных километров украинских дорог, густо испещренных ямами да ухабами. Расстояния перемежал годами, состоящими из череды морозных ночевок в кабине со сменяющим их пеклом слепящего полуденного солнца. Жизнь профессионального водителя весьма отличается от представлений засранцев, мнящих себя истинными дорожными асами.
Хлебнув жизни из шоферской чаши вкус меда не ощутить, сплошная горечь. Единственная профессия, в которой как ни старайся – все равно останешься виноватым, любой посредственный ездун уверен – смог купить права – с профессиональным водителем уже на равных. Как ни бейся рыбой о лед, прав водитель не будет, ездит быстро – не жалеет доверенный автомобиль, медленно – спит за рулем.
Жизнь водителя быстротечна, будто давя педаль газа, он ускоряет свои годы. Утром двигатель завел, а вечером заглушил – день из жизни вычеркнул. Вдоволь насладившись шоферской романтикой, накатавшись по многочисленным буровым страны, пришел к выводу: тяжел труд водителя, неблагодарен, малооплачиваемый и не престижен. Поэтому поступил заочно в университет и обрел высшее образование, при этом не выпуская из рук водительский руль.
Со специальностью не мудрил, глупо посвятить более двух десятков лет автотранспорту и резко от него отвернутся. В дипломе прописано: «Автомобили и автомобильное хозяйство». Университетские светила скомпоновали и вложили в мою голову все что могли нарыть более или менее относящееся к автотеме, в нагрузку пытались втюхать массу бесполезной информации, надо ведь за что-то со студентов брать плату. Мозг благополучно лишние знания проигнорировал, полезные усвоил, но тяжко.
Всему свое время, учится надо в молодости тогда мозг как губка впитывает знания, безусловно, ерунду он усваивает значительно лучше. Благодаря собственной учебе усвоил: заочное образование – раковая опухоль на отечественном просвещении. Подавляющий процент абитуриентов идет в вузы лишь за дипломом, играющим роль костыля и дающего возможность сделать шаг к карьерному росту.
За время учебы мне встречалось немало неординарных личностей, приснись они мне с острым предметом в руке – проснулся я бы полностью седым или не проснулся вовсе. Но эти люди учились чтобы руководить людьми, окончили вуз и получили дипломы, искренне сочувствую их коллегам. Коктейль из заочного образования, щедро разбавленного коррупцией – поистине адская взрывная смесь. Трудно представить на сколько лет назад отбросили нашу страну специалисты-бездари, заняв по блату руководящие должности, количество умных людей, смешанных ими с грязью из боязни выглядеть на их фоне смешно и убого.
Прошло буквально два года, и я, наконец, бросил рисковый шоферской бизнес, мысленно изобразив всем гаишникам фак. Работаю на том же месте, но теперь механик. Добивался я этого непросто, пришлось слегка перешагнуть через свои принципы, немного полебезить, а кое-где и промолчать, при нестерпимом желании кричать и матерится.
Стоила ли игра лампочек – думаю да. Не скрою, должность моя, механика КТП, самая захудалая. КТП – контрольно-технический пункт. Прав мало, работы уйма, сплошные обязанности и ответственность, любой индивидуум, мнящий себя начальником, пытается нагнуть, а если зубов мало – кляузничает более правомочному. Понимаю, многие не в курсе, что значит механик КТП, поясню: исходя из служебной инструкции мне вменяется в обязанность осматривать автомобили, выявлять неисправности, параллельно вести кучу документации, а также массу рутинной, глупой и беспощадной работы. Только расписываться за смену приходится раз триста–четыреста.
Единственный плюс – посменный режим работы. Отрабатываешь длинную, девятнадцатичасовую смену, из которых оплатят только семнадцать, и двое суток выходной.
Благодаря этим двум дням во мне и стала пробуждаться и рваться наружу творческая сущность. Конечно, жена любыми способами старается занять мой досуг домашними делами, но часть времени я все же оставляю себе. Несомненно, любой в нашей стране постарался бы найти вторую работу с еще одной жалкой зарплатой. Но хочется раздвинуть рамки своих возможностей занявшись чем-то более интеллектуальным. Единственная моя проблема – не могу определить, род деятельности, чтобы получать удовольствие и материальную отдачу, для меня оба критерия важны.
Сразу увлекся фотографией, приобрел приличную камеру с хорошим стеклом, штатив и даже вспышку. Довольно скоро стали выходить приличные кадры. Также быстро и охладел к этому занятию. Потом подался в копирайтеры, сутками корпел за компом строя из слов обороты речи. Да, статейки постепенно начали получаться довольно приличные, появились заказчики и цена за килограммы безпробельных знаков поползла вверх. Но тут меня перехвалили, мол тексты как в газете – зачитаешься и меня стало давить наше национальное украинское животное – жаба. Как же так, я пишу душу изливаю, свои остроумные выражения раскладываю на чужие печатные буковки, а на моем контексте будут зарабатывать другие. А мое авторство, о нем никто слыхом не слышал? Так, не пойдет!
Решено, срочно ваяю свой сайт. Буду публиковать собственные статьи – деньги в веб мани зазвенят. О чем писать? Подумал, решил: мы с женой начали недавно увлекаться дачным досугом, возраст, наверное, она и я об агронауках ничего не ведаем. Буду что-то читать, изучать по теме, а потом писать, словно конспектируя. Сказано – сделано, кстати, пользуясь авторством, на правах рекламы, вот ссылочка – http://da4a-sad.ru, кто интересуется дачей, садом – читайте.
Одно не учел – люди сейчас мало читают, ну не хотят, ленятся. Опоздал с сайтом на пару читающих поколений. Сегодня если кто-то что-то хочет узнать ищет видеоролик. Нет, сайт работает, скудную, но прибыль приносит, иногда и статьи добавляю, но стал это развлечение мне надоедать. Признаюсь, сайт этот у меня далеко не первый, предыдущие постепенно тоже надоели и ушли в былое.
Так, в чем дело? Да ни в чем, наверное, средний возраст подкрадывается, пятый десяток разменял все-таки. И статью эту решил накропать лишь бы развеяться, давно ни о чем кроме овощей и фруктов не повествовал. Конечно, буду и дальше подливать контекст себе на сайт, но подумываю чем бы заняться еще интересным, может, видео? В общем, опять, как говорится, в активном поиске.